样本始建于1972年，1983年6月经国务院批准为全日制普通本科院校。学院1998年正式通过教育部本科教学工作合格评价。同年，学院由原机械工业部领导划转为中央与地方共建，以湖北省领导为主。2001年国务院批准学院办学经费采取中央财政、湖北省财政和东风汽车公司“三家抬”的方案，由此学院进入了“政企共建”的发展时期。2006 年12 月30 日，湖北省人民政府与东风汽车公司正式签署协议，学院移交湖北省人民政府管理，学院的发展完全纳入湖北省高等教育发展规划，学院由此进入一个新的发展时期。
学院紧紧围绕“汽车产业链”凝聚学科方向，汇聚学术队伍，逐步形成了学科特色和优势。学院以“车辆工程”学科为龙头，并从“汽车动力与传动新技术”、“汽车性能仿真与控制”、“商用车辆设计理论与方法”三个方向进行重点突破。在此基础上，学院把其他四个重点学科都调整到围绕着“车辆工程”学科来展开，形成学科链条。经过多年的努力，学院“车辆工程”学科的优势与特色已显现出来，形成了包括国家８６３项目、教育部重点项目、湖北省科技攻关项目、湖北省教育厅科技攻关项目及东风汽车公司“十五”战略发展项目在内的课题群，其中“混合动力汽车研究与开发”处于国内领先水平。学科建设有力地带动了学术梯队建设，一批具有发展潜力的学科带头人和学术骨干已崭露头角。
学院积极探索培养应用型人才的新途径，1988年经原国家教委批准，由清华大学毕业证样本、原华中理工大学毕业证样本、原吉林工业大学毕业证样本、北京理工大学毕业证样本、湖北汽车工业学院毕业证样本等五所院校共同承担国家“九五”教育重点课题子课题“应用学科高层次人才培养途径多样化”的研究，该课题荣获首届全国高等教育科研优秀成果一等奖。1995年3月，经湖北省学位委员会批准，学院开始自筹资金招收培养全日制工学硕士研究生。通过上述途径，为中国汽车工业及东风汽车公司培养造就了一批高层次科技人才。
学院注重国际学术交流与合作，与德国乌尔姆工学院毕业证样本、日本国中日本自动车短期大学等国外大学建立了长期校际合作关系，交流访问学者与互派留学生。
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